三菱 — 2015款帕杰罗 3.0L 精英超越版 国IV
汽车概述
车身
该车为5门7座SUV，配备手自一体变速箱，车身尺寸为4900×1875×1900mm，轴距为2780mm，比在售SUV平均值高2.6%。整备质量为2155公斤。
动力
该车配备3.0升发动机，最大功率为130kW，比在售SUV平均值低2.3%，最大扭矩为259N·m，比在售SUV平均值高0.8%。最高车速为每小时175公里。
该车详细参数及配置请查看 参数配置
综合对比
选择对比范围： 35-50万元在售SUV(共120款) 在售SUV(共1412款) （排名受基础数据完整性和准确性影响，仅供参考）
综合排名： 95 详细说明
 | 动力排名：72 | | 燃油经济性能排名：0 |
| 加速性能排名：0 | | 配置排名：87 |
优点 详细说明 >>
 | 车长(mm)：4900 | | 备胎类型：全尺寸备胎 |
| 车内氛围灯：标配 | | 第三排座椅：标配 |
缺点 详细说明 >>
 | 最高车速(km/h)：175 | | 最大功率(kW)：130 |
| 转向助力：机械液压助力 | | 胎压监测：无 |
| 上坡辅助：无 | | 蓝牙/车载电话：无 |
| 扬声器数量：6-7喇叭扬声器 |
主要参数对比
同级别同价格区间在售汽车平均值
同级别在售汽车平均值
用户口碑
网友评论 我要评论
| 帕杰罗(进口) 底盘扎实 | 热心网友 |
底盘很扎实 | ||
| 帕杰罗(进口) 提速很快 | 热心网友 |
动力城市里提速很快，舒服。 | ||
| 帕杰罗(进口) 提速可以 | 热心网友 |
提速还是非常可以的 | ||
| 帕杰罗(进口) 噪音较大 | 热心网友 |
噪音是那么的大啊 | ||
| 帕杰罗(进口) 后备箱较大 | 热心网友 |
后备箱具巨能装 ，可以装下大大小小11个箱子。 | ||
| 帕杰罗(进口) 操控性好 | 热心网友 |
越野没得说，平时除了上矿山基本没怎么用。爬坡能力没得说，用过一次最低的四驱那是在矿山上由于山上砍木头的把道路都堆上了木头开始自己过去，没想到用低速四驱，轮子在上面空转可车就是不动，还准备叫矿山的装载机来帮忙拉。旁边的朋友说你有低速怎么不用这才恍然大悟于是挂上低速结果轻轻的就过了厉害吧 | ||
| 帕杰罗(进口) 车子有异响 | 热心网友 |
车子有时有轻微的异响，但一直没找到原因。在高速我最多开过165就上不去了赶汉兰达180的速度要差很多，当然和途锐220的速度就更差远了。本人也知道山猫不是用了跑速度的，但高速超车真的很乏力啊 | ||
| 帕杰罗(进口) 起步一般 | 热心网友 |
城区行走走走停停起步和大家知道的一样很肉红灯起步还没奥拓车起步快。 | ||
| 帕杰罗(进口) 轮胎很帅 | 热心网友 |
轮胎的外观很帅，棱廓分明，我是在米其林店换的胎，老板都赞这个是好胎！原备胎全新，想继续备用应不时之需，这也是我新胎选原尺寸的原因之一，不知应急时能否混装，有猫友试过否 | ||
| 帕杰罗(进口) 胎噪小 | 热心网友 |
新胎换上后低速行驶时感觉比原旧胎安静，主要是声音会低沉些，开窗也听过，水泥路、柏油路、减速带及烂路都是这样的感觉，可能是新胎表面橡胶比较软吧。高速时基本没感觉出差异，甚至更静些 | ||
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