大众 — 2010款EOS 2.0TFSI 舒适版
汽车概述
车身
该车为2门4座跑车,配备DSG手自一体变速箱,车身尺寸为4407×1791×1443mm,轴距为2578mm,比跑车平均值低2.3%。整备质量为1557公斤。
动力
该车配备2.0升发动机,最大功率为147kW,比跑车平均值低43.5%,最大扭矩为280N·m,比跑车平均值低35.2%。最高车速为每小时229公里。0-100km/h加速时间为7.9秒,比跑车平均值慢41.1%。
油耗
该车百公里综合油耗为8.5L,比跑车平均值低13.3%。
该车详细参数及配置请查看 参数配置
综合对比
选择对比范围: 35-50万元停产跑车(共11款) 跑车(共370款) (排名受基础数据完整性和准确性影响,仅供参考)
综合排名: 8 详细说明
动力排名:6 | 燃油经济性能排名:6 | ||
加速性能排名:6 | 配置排名:7 |
优点 详细说明 >>
无缺点 详细说明 >>
轴距(mm):2578 | 行李箱容积(L):209 | ||
行李箱最大容积(L):380 | 氙气大灯:无 | ||
大灯高度可调:无 | 大灯清洗装置:无 |
主要参数对比
同级别同价格区间停产汽车平均值
同级别汽车平均值
用户口碑
网友评论 我要评论
大众EOS 2.0T倒车影像令人失望 | 热心网友 | |
还有所谓的可视倒车也并不是真正的有倒车影像的那种.仅仅是普通的倒车雷达似的显示模拟障碍物而已.这点真的让我很失望啊 | ||
大众EOS 2.0T回头率很高 | 热心网友 | |
月夜版合上顶棚时的外观没有想象中的那么不招人喜欢,尤其拥有了她以后真的是越看越喜欢,我合上顶棚在公路上跑回头率还是蛮高的(虽然这不是我买此车的主要目的),打开顶棚更不用说 | ||
大众EOS 2.0T随动大灯很实用 | 热心网友 | |
细看氙气大灯组合的设计,内敛中透着犀利和科技感,主灯是随动的,在晚上发动的时候可以看到大灯在自动调节角度,小半径转弯时大灯侧面会亮起辅助灯,很实用的功能 | ||
大众EOS 2.0T语音操控很好玩 | 热心网友 | |
新一代仪表盘方向盘和空调控制面板,众多信息清晰可见易操控,语音控制单元虽没有手动来的直接快捷,但很好玩,用声音控制汽车也算是一种享受吧 | ||
大众EOS 2.0T内饰真是不错 | 热心网友 | |
内饰我要说一句 做的真是不错 | ||
大众EOS 2.0T真皮方向盘手感一流 | 热心网友 | |
黑色真皮座椅包括真皮方向盘手感一流,配合白色做工严谨的线脚,看完心里就一个字 值 | ||
大众EOS 2.0T动力够用 | 热心网友 | |
在磨合期没敢跑很高速,但试了几脚急加速(地板油)第一脚踩下去反映不是很快,待发动机转速到3500左右,DSG离合器自动粘合,一点点推背感,200hp马力 280N/米 感觉尚可够用 | ||
大众EOS 2.0T DSG变速箱反应很快 | 热心网友 | |
大马力版本的DSG变速箱反映很快,是好东西,至于有人说故障率高,我想应该不是这个版本吧 | ||
大众EOS 2.0T刹车够用 | 热心网友 | |
制动吗,在你不跟她玩命的情况下尚可够用 | ||
大众EOS 2.0T 轮毂很漂亮 | 热心网友 | |
17寸轮毂第一眼看上去并不是很喜欢,但开到家后我想法就转变了,很耐看,很漂亮,很耐看 | ||
查看更多评论 |