奔驰 — 2010款奔驰R级 R 300L 豪华版
汽车概述
车身
该车为5门6座旅行车,配备手自一体变速箱,车身尺寸为5173×1922×1661mm,轴距为3215mm,比MPV平均值高8.9%。整备质量为2175公斤。
动力
该车配备3.0升发动机,最大功率为170kW,比MPV平均值高51.8%,最大扭矩为300N·m,比MPV平均值高40.2%。最高车速为每小时234公里。0-100km/h加速时间为9.7秒,比MPV平均值快19.8%。
油耗
该车百公里综合油耗为11.2L,比MPV平均值高24.4%。
该车详细参数及配置请查看 参数配置
综合对比
选择对比范围: 70万元以上停产MPV(共11款) MPV(共678款) (排名受基础数据完整性和准确性影响,仅供参考)
综合排名: 8 详细说明
动力排名:9 | 燃油经济性能排名:1 | ||
加速性能排名:7 | 配置排名:8 |
优点 详细说明 >>
综合油耗(L/100km):11.2 | 车长(mm):5173 | ||
轴距(mm):3215 | 行李箱最大容积(L):2436 | ||
转向助力:电动助力 |
缺点 详细说明 >>
行李箱容积(L):414 | 发动机排量(L):3.0 | ||
最大功率(kW):170 | 最大扭矩(N·m):300 | ||
驱动方式:前置后驱 | 发动机防盗:无 | ||
制动力分配(EBD/CBC等):无 | 天窗形式:电动天窗 | ||
后排侧遮阳帘:无 | 倒车视频影像:无 | ||
行车电脑显示屏:无 | 座椅高低调节:无 | ||
第三排座椅:无 | 前座中央扶手:无 | ||
后座中央扶手:无 | 后排杯架:无 | ||
空调:手动空调 | 空气调节/花粉过滤:无 |
主要参数对比
同级别同价格区间停产汽车平均值
同级别汽车平均值
用户口碑
网友评论 我要评论
奔驰R级 做工较差 | 热心网友 | |
我记得有说法,美规的R系列做工比较糙,好吧 我在中控确实没找到软材料 | ||
奔驰R级 刹车踏板较硬 | 热心网友 | |
刹车踏板很硬,刹车有点疲软,有时候感觉刹不住。 | ||
奔驰R级 座椅舒适 | 热心网友 | |
中控玻璃锁坏了,第二排绝对舒服,有四分区空调,座椅也爽 | ||
奔驰R级 提速一般 | 热心网友 | |
总结一下,提速一般 | ||
奔驰R级 刹车不足 | 热心网友 | |
刹车信心不足,晚上开自己的车老急刹 | ||
奔驰R级 喇叭不错 | 热心网友 | |
哈曼卡顿的喇叭,确实不错 | ||
奔驰R级 外形大气 | 热心网友 | |
后部没有锋利的线条,大量的圆形设计使得后部看起来突显了豪华与大气的一面。 | ||
奔驰R级 300内饰舒适性一般 | 热心网友 | |
可能是奔驰R级的车型历史较短的关系,R级在内饰方面没有太多家族式的特征,中控整体设计突出运动感,后排的设计没有太多新颖的地方,更多的是为了体现MPV的实用性,所以后排的舒适性配置也比较有限 | ||
奔驰R级 300动力强劲 | 热心网友 | |
上了高速动力充足会更加明显,因为惯性已经抵消了启动时自身的车重,所以动力的发挥就更加的明显了 | ||
奔驰R350动力够用 | 热心网友 | |
首先是动力,传说中的不加油不会动,果真如传闻;起步的时候,要踩比较深的油门,车才能以正常的速度起步,但是跑起来后,动力够用,中途的加速的动力也没有任何的问题,转速的攀升也很欢快 | ||
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