路虎 — 2014款揽胜运动版 3.0 V6 SC HSE
汽车概述
车身
该车为5门5座SUV，配备手自一体变速箱，车身尺寸为4850×1983×1780mm，轴距为2923mm，比在售SUV平均值高7.9%。整备质量为2144公斤。
动力
该车配备3.0升发动机，最大功率为250kW，比在售SUV平均值高88.0%，最大扭矩为450N·m，比在售SUV平均值高75.1%。最高车速为每小时210公里。0-100km/h加速时间为7.2秒，比在售SUV平均值快25.8%。
油耗
该车百公里综合油耗为10.9L，比在售SUV平均值高22.5%。
该车详细参数及配置请查看 参数配置
综合对比
选择对比范围： 70万元以上在售SUV(共134款) 在售SUV(共1412款) （排名受基础数据完整性和准确性影响，仅供参考）
综合排名： 51 详细说明
 | 动力排名：34 | | 燃油经济性能排名：39 |
| 加速性能排名：52 | | 配置排名：94 |
优点 详细说明 >>
 | 车内氛围灯：标配 | | 后排液晶屏：标配 |
缺点 详细说明 >>
 | 电子防盗：无 | | 自动头灯：选配 |
| 随动转向大灯：选配 |
主要参数对比
同级别同价格区间在售汽车平均值
同级别在售汽车平均值
用户口碑
网友评论 我要评论
| 揽胜运动版 高速操控平稳 | 热心网友 |
高速路上120公里时速，转速也不过2000，安静平稳是肯定的，但是高高的坐姿和厚实的车身，还是给你一种不怒自威的底气。 | ||
| 揽胜运动版 内饰高端大气 | 热心网友 |
高端大气就是高端大气，连座椅背后都带音箱的。 | ||
| 揽胜运动版 提速迅捷 | 热心网友 |
开起来吧，毕竟340匹和仅仅1.7吨的车重摆在那里，提速还是非常迅捷的，只不过激情欠奉。 | ||
| 揽胜运动版内饰运动感强 | 热心网友 |
饰用色方面，确实和揽胜有区别，也符合运动的感觉。 | ||
| 揽胜运动版 操控性很好 | 热心网友 |
完美的前后配重让它开起来非常灵动，车头总是能按照你要的角度和速度扎进你脑子里想的那个方向，直接、毫不拖泥带水。 | ||
| 揽胜运动版 悬挂调教较硬 | 热心网友 |
悬挂避震的调校当然偏硬，尤其是开的慢的时候，看似平平的路面，依然给人颠簸的感觉 | ||
| 揽胜运动版 动力强劲 | 热心网友 |
380匹的动力我只想说这恰到好处。这样的动力不会让人在踩下油门的时候吓出一身冷汗，让你更容易的去享受它的声线和底盘的乐趣，探索它的极限，而不会手忙脚乱的去应付更多马力带来的麻烦 | ||
| 揽胜运动版 内饰简洁 | 热心网友 |
内饰嘛，呵呵，说实话，还真没太注意，光顾着爽了。总体感觉就是精简。和保时捷中控上如同隐形战斗机座舱那么复杂的按钮排布不同，F-type回归简洁路线 | ||
| 揽胜运动版 油耗11L/100KM | 热心网友 |
基本在11升 | ||
| 揽胜运动版 3.0T自动外观硬朗 | 热心网友 |
外表硬朗刚强的路虎是其特有的气质，很多知道路虎见过路虎的都知道，全系列的车型均为“硬汉”形象出现 | ||
| 查看更多评论 | ||
