宝马 — 2014款宝马5系旅行车 520i
汽车概述
车身
该车为5门5座旅行车，配备手自一体变速箱，车身尺寸为4907×1860×1462mm，轴距为2968mm，比在售中大型车平均值高0.1%。
动力
该车配备2.0升发动机，最大功率为135kW，比在售中大型车平均值低30.4%，最大扭矩为270N·m，比在售中大型车平均值低22.4%。最高车速为每小时225公里。0-100km/h加速时间为8.3秒，比在售中大型车平均值慢16.9%。
油耗
该车百公里综合油耗为7.0L，比在售中大型车平均值低23.1%。
该车详细参数及配置请查看 参数配置
综合对比
选择对比范围： 35-50万元在售中大型车(共49款) 在售中大型车(共164款) （排名受基础数据完整性和准确性影响，仅供参考）
综合排名： 23 详细说明
 | 动力排名：35 | | 燃油经济性能排名：7 |
| 加速性能排名：22 | | 配置排名：38 |
优点 详细说明 >>
 | 综合油耗(L/100km)：7.0 | | 行李箱容积(L)：560 |
| 行李箱最大容积(L)：1670 | | 零胎压继续行驶：标配 |
| 天窗形式：全景天窗 | | 电动后备厢：标配 |
| 后排座椅比例放倒：标配 |
缺点 详细说明 >>
 | 车长(mm)：4907 | | 发动机排量(L)：2.0 |
| 最大功率(kW)：135 | | 最大扭矩(N·m)：270 |
| 备胎类型：无 | | 自动驻车：无 |
| 随动转向大灯：选配 | | 外后视镜电动折叠：无 |
| 内后视镜防眩目：选配 | | 后风挡遮阳帘：无 |
| 腰部支撑调节：无 | | 后排座椅加热：选配 |
| GPS导航系统：选配 | | CD/DVD：单碟CD |
| 扬声器数量：6-7喇叭扬声器 |
主要参数对比
同级别同价格区间在售汽车平均值
同级别在售汽车平均值
用户口碑
网友评论 我要评论
| 宝马5系旅行车 尾部窗可以单独开启 | 热心网友 |
尾部的小窗可以单独开启，不用车主随时打开行李箱 | ||
| 宝马5系旅行车 尾门开启角度大 | 热心网友 |
当需要打开行李箱时，非常人性化的电子设置能给我们带来方便，通过iDrive对后尾门开启的最大高度进行五级调节 | ||
| 宝马5系旅行车 尾箱地板平整 | 热心网友 |
而且尾箱的地板非常平整，两侧也没有多余的凸起，即使是易碎的东西也不用害怕 | ||
| 宝马5系旅行车 动力还行 | 热心网友 |
在旅游途中，最怕的就是长时间驾驶带来的疲劳和无趣，而宝马5系旅行款则很好的规避了这些问题。它采用的是宝马经典的3.0L直列6缸自然吸气发动机，最大功率为190kw（258ps）/6600rpm，最大扭矩为310N?m/2600rpm， | ||
| 宝马5系旅行车 换挡平顺 | 热心网友 |
与之匹配的是8挡手自一体变速箱，它的平顺性你甚至感觉不到它极其轻微的升降挡动作。 | ||
| 宝马5系旅行车 换挡积极 | 热心网友 |
在舒适模式（COMFORT）下，宝马5系旅行版的全部意义才会被发挥出来。变速箱总是很积极的升挡，不知不觉中就已经上至8挡 | ||
| 宝马5系旅行车 油门反应灵敏 | 热心网友 |
运动模式（SPORT）下，油门的响应灵敏程度会让人感到这款发动机总会有使不完的后劲， | ||
| 宝马5系旅行车 底盘支撑有力 | 热心网友 |
此时基本不会感觉到尾箱的拖累，能够很自如的在车流中穿梭。即使很急的弯路，也不必进行制动，较低的底盘与强有力的支撑会让人变得很激情！ | ||
| 宝马5系旅行车 驾驶舒适性好 | 热心网友 |
盘比华晨的低9MM,城市之间的长途旅行驾驶很好，烂路免谈 | ||
| 宝马5系旅行车 后排舒适度不足 | 热心网友 |
但觉得后排坐起来无法和华晨的比，不满意 | ||
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