起亚 — 2014款起亚K5 2.0L 手动GL
汽车概述
车身
该车为4门5座三厢轿车，配备手动变速箱，车身尺寸为4845×1830×1460mm，轴距为2795mm，比在售中型车平均值高0.2%。整备质量为1408公斤。
动力
该车配备2.0升发动机，最大功率为119kW，比在售中型车平均值低15.6%，最大扭矩为194N·m，比在售中型车平均值低25.4%。最高车速为每小时200公里。
油耗
该车百公里综合油耗为7.6L，比在售中型车平均值低6.2%。
该车详细参数及配置请查看 参数配置
综合对比
选择对比范围： 15-20万元在售中型车(共115款) 在售中型车(共611款) （排名受基础数据完整性和准确性影响，仅供参考）
综合排名： 107 详细说明
 | 动力排名：40 | | 燃油经济性能排名：36 |
| 加速性能排名：0 | | 配置排名：114 |
优点 详细说明 >>
无缺点 详细说明 >>
 | 最大扭矩(N·m)：194 | | 变速箱类型：手动变速箱 |
| 前排侧安全气囊：无 | | 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等）：无 |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：无 | | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：无 |
| 天窗形式：- | | 防夹手功能：无 |
| 外后视镜加热：无 | | 外后视镜电动折叠：无 |
| 真皮方向盘：无 | | 方向盘前后调节：无 |
| 泊车辅助：无 | | 腰部支撑调节：无 |
| 前排座椅电动调节：无 | | 空调：手动空调 |
| 后座出风口：无 | | 温度分区控制：无 |
主要参数对比
同级别同价格区间在售汽车平均值
同级别在售汽车平均值
用户口碑
网友评论 我要评论
| 起亚K5 2.0L车子回头率高 | 热心网友 |
回头率很高， | ||
| 起亚K5 2.0L轮毂拉风 | 热心网友 |
LED行车灯，18寸大脚很拉风（其实本人对于这个所谓的战斧轮毂不怎么感冒，比较喜欢朋友部思域改的五福轮毂），不过停车是要多加注意，我的左前轮让我堂哥摩擦了一下，准备贴一下轮毂贴 | ||
| 起亚K5 2.0L胎噪较大 | 热心网友 |
异响暂时没感觉到，可能胎噪比较大没注意（准备做全车隔音+吸音棉+车头盖覆膜，顺便安装自动升窗器), | ||
| 起亚K5 2.0L方向盘较重 | 热心网友 |
方向盘感觉有点重，液压转向就是差点，但开朋友的车也没那么重 | ||
| 起亚K5 2.0L百公里油耗9.5L | 热心网友 |
油耗一般在9-10L | ||
| 起亚K5 2.0L动力够用 | 热心网友 |
觉得K5这副引擎同这副6速波箱匹配很好，就低扭起步，一般超车，足够行街使用 | ||
| 起亚K5 2.0L外形设计很好 | 热心网友 |
在外型设计方面我想大家都好认同了 | ||
| 起亚K5 2.0L动力不错 | 热心网友 |
。原装动力的情况下比以前的思域要好力，特别开空调以后。百公里加速9.8秒 | ||
| 起亚K5 2.0L新车气味大 | 热心网友 |
缺点就在品牌知名度有所欠缺，新车气味有点大 | ||
| 起亚K5 2.0L动力够用 | 热心网友 |
但涡轮车起步有点迟滞，K5自然吸气低扭起步力度充沛，一般超车，足够使用。 | ||
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