凯迪拉克 — 2014款凯迪拉克ATS 28T 舒适型
汽车概述
车身
该车为4门5座三厢轿车,配备自动变速箱,车身尺寸为4644×1805×1427mm,轴距为2775mm,比在售中型车平均值低0.5%。整备质量为1550公斤。
动力
该车配备2.0升发动机,最大功率为203kW,比在售中型车平均值高44.0%,最大扭矩为353N·m,比在售中型车平均值高35.8%。最高车速为每小时220公里。0-100km/h加速时间为6.2秒,比在售中型车平均值快28.7%。
油耗
该车百公里综合油耗为8.7L,比在售中型车平均值高7.4%。
该车详细参数及配置请查看 参数配置
综合对比
选择对比范围: 25-35万元在售中型车(共105款) 在售中型车(共611款) (排名受基础数据完整性和准确性影响,仅供参考)
综合排名: 141 详细说明
动力排名:46 | 燃油经济性能排名:412 | ||
加速性能排名:53 | 配置排名:328 |
优点 详细说明 >>
0-100km/h加速时间(s):6.2 | 后轮制动类型:通风盘式 | ||
膝部安全气囊:标配 | 零胎压继续行驶:标配 | ||
定位互动服务:标配 |
缺点 详细说明 >>
车长(mm):4644 | 行李箱容积(L):289 | ||
变速箱类型:自动变速箱 | 驱动方式:前置后驱 | ||
备胎类型:无 | 电子防盗:无 | ||
前雾灯:无 | CD/DVD:单碟CD |
主要参数对比
同级别同价格区间在售汽车平均值
同级别在售汽车平均值
用户口碑
网友评论 我要评论
凯迪拉克ATS 储物空间不错 | 热心网友 | |
里面空间不小,平常放眼镜和车库门的遥控器神马的。 | ||
凯迪拉克ATS 仪表盘简单 | 热心网友 | |
仪表盘乍看上去很简单,但习惯之后却觉得很精炼,下面的液晶屏可以用方向盘上的按键来调节显示的内容 | ||
凯迪拉克ATS 驾驶舒适 | 热心网友 | |
自动变速器虽然不如宝马的8AT,但绝对够用,舒适性更高,久经沙场耐用可靠。并且带有手动模式 | ||
凯迪拉克ATS 方向盘用料不错 | 热心网友 | |
方向盘的用料也相当不错 | ||
凯迪拉克ATS 空间紧凑 | 热心网友 | |
作为一款运动轿车,空间很紧凑 | ||
凯迪拉克ATS 后备箱够用 | 热心网友 | |
后备箱不能说很大,但空间够用。因为后面有传动轴和差速器。 | ||
凯迪拉克ATS 中控现代感十足 | 热心网友 | |
中控变得现代感十足,但我依然怀念马三里面那些按键,触摸真的不好用。 | ||
凯迪拉克ATS 3.6L自动挡的里面没cts大 | 热心网友 | |
3.6 全驱豪华,有了上次车小的心理准备,这次去外观上,没了第一次看到的诧异。。。但里面还是觉得没cts大,哈哈应该的是吧。 | ||
凯迪拉克ATS 3.6L自动挡的外观一般 | 热心网友 | |
从内外观来看,第二眼,和cts比较,觉得cts做得更大气一点。毕竟大嘛。 CUE (英语发音为“Q”)塑料味太重,我个人更喜欢cts的。触摸屏嘛,对我来说可有可无的东西。 | ||
凯迪拉克ATS 3.6L自动挡的马力足够 | 热心网友 | |
3.6 的马力足够。加速快但不爆。车毕竟轻啊。据我所知,这次ats的底盘是重新设计的,至今为止,整个通用还没有一辆车和ats共享底盘。这是我喜欢的,客户花了钱,你总不应该弄个便宜车来外观改改,弄点豪华东西,弄个大一点的马达,然后说是豪华车了。像Lexus ES,就是凯美瑞嘛。 | ||
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