丰田 — 2013款锐志 2.5S 菁锐版
汽车概述
车身
该车为4门5座三厢轿车，配备手自一体变速箱，车身尺寸为4750×1795×1450mm，轴距为2850mm，比在售中型车平均值高2.2%。整备质量为1520公斤。
动力
该车配备2.5升发动机，最大功率为142kW，比在售中型车平均值高0.7%，最大扭矩为236N·m，比在售中型车平均值低9.2%。最高车速为每小时220公里。0-100km/h加速时间为9.0秒，比在售中型车平均值慢3.4%。
油耗
该车百公里综合油耗为8.8L，比在售中型车平均值高8.6%。
该车详细参数及配置请查看 参数配置
综合对比
选择对比范围： 20-25万元在售中型车(共114款) 在售中型车(共611款) （排名受基础数据完整性和准确性影响，仅供参考）
综合排名： 75 详细说明
 | 动力排名：20 | | 燃油经济性能排名：95 |
| 加速性能排名：23 | | 配置排名：107 |
优点 详细说明 >>
 | 轴距(mm)：2850 | | 发动机排量(L)：2.5 |
| 后排侧安全气囊：标配 | | 膝部安全气囊：标配 |
缺点 详细说明 >>
 | 车宽(mm)：1795 | | 驱动方式：前置后驱 |
| 上坡辅助：无 | | 天窗形式：- |
| 外后视镜加热：无 | | 真皮方向盘：无 |
| 定速巡航：无 | | 泊车辅助：无 |
| 真皮座椅：无 | | 腰部支撑调节：无 |
| 前排座椅电动调节：无 | | 前排座椅加热：无 |
| 中控台液晶屏：无 | | 蓝牙/车载电话：无 |
主要参数对比
同级别同价格区间在售汽车平均值
同级别在售汽车平均值
用户口碑
网友评论 我要评论
| 锐志 高速很稳 | 热心网友 |
正常高速行驶稳定性还是非常好的，因为纵置发动机+FR的先天优势锐志的高速性能在这个级别的车绝对算得上好。 | ||
| 锐志 百公里油耗15.0L | 热心网友 |
不低，日本车省油在锐志上不适用，城市上下班赶上高峰时期的轻飘飘15个油，高速还行 | ||
| 锐志 加速很强 | 热心网友 |
这个锐志可就不弱了，在城市行驶中遇到想超车或者路况比较好想撒撒野，那锐志绝对不会让你失望，在SPORT模式下油门深踩变速箱会立即降档转速瞬间拉高，推背感还是比较强的 | ||
| 锐志 音响效果一般 | 热心网友 |
我觉得锐志烂的是机头，喇叭还是相当不错的。所以想出了个最简单有效的方法，买了个SONYA864放歌，再买条好线，效果提升非常明显，而且864是实体键，开车换歌也不危险 | ||
| 锐志 安全气囊不错 | 热心网友 |
锐志有9个气囊，235的轮胎加后驱先天优势 | ||
| 锐志 刹车控制不错 | 热心网友 |
刹车距离控制的不错，而且在紧急制动的情况下车辆的稳定性和可控性也比较好 | ||
| 锐志 车皮较薄 | 热心网友 |
锐志车皮是比大众的车薄不少，但是真发生冲撞的时候再厚铁皮就是张纸，安不安全要看整车的架构。 | ||
| 锐志 操控舒适 | 热心网友 |
锐志是一辆非常平衡的车，同价位中和动力强的（比如GTI）比它舒适性好，和舒适的车（比如天籁）比它操控好，和操控好的车比（比如睿翼）它动力强总之如果你最终选择了锐志，它绝对不会让你失望 | ||
| 锐志 减震舒适 | 热心网友 |
最舒适的绞牙避震，果然名不虚传。刚上车的时候阻尼全部调到中位数，试车之后，几乎和原车避震感觉不出区别，只是过减速带的时候车尾跳动比较厉害，随后调硬阻尼，前六后八，上路试车 | ||
| 锐志 操控性能好 | 热心网友 |
急刹车也不怎么点头。总之各方面非常满意，完全符合我的要求，在操控提升的同时，尽量保持舒适 | ||
| 查看更多评论 | ||
