大众 — 2015款途观 1.4TSI 手动两驱蓝驱版
汽车概述
车身
该车为5门5座SUV,配备手动变速箱,车身尺寸为4506×1809×1685mm,轴距为2684mm,比在售SUV平均值低0.9%。整备质量为1500公斤。
动力
该车配备1.4升发动机,最大功率为96kW,比在售SUV平均值低27.8%,最大扭矩为220N·m,比在售SUV平均值低14.4%。最高车速为每小时185公里。
油耗
该车百公里综合油耗为6.9L,比在售SUV平均值低22.5%。
该车详细参数及配置请查看 参数配置
综合对比
选择对比范围: 15-20万元在售SUV(共186款) 在售SUV(共1412款) (排名受基础数据完整性和准确性影响,仅供参考)
综合排名: 90 详细说明
动力排名:132 | 燃油经济性能排名:21 | ||
加速性能排名:0 | 配置排名:78 |
优点 详细说明 >>
供油方式:直喷 | 转向助力:电动助力 | ||
胎压监测:标配 | 自动驻车:标配 | ||
上坡辅助:标配 | 氙气大灯:标配 | ||
腰部支撑调节:标配 | 温度分区控制:标配 |
缺点 详细说明 >>
发动机排量(L):1.4 | 变速箱类型:手动变速箱 | ||
备胎类型:非全尺寸备胎 | 天窗形式:- | ||
真皮方向盘:无 | 多功能方向盘:无 | ||
泊车辅助:无 | 前座中央扶手:无 | ||
扬声器数量:4-5喇叭扬声器 |
主要参数对比
同级别同价格区间在售汽车平均值
同级别在售汽车平均值
用户口碑
网友评论 我要评论
途观 操控整体性很好 | 热心网友 | |
感觉车子的整体性比较好 | ||
途观 换挡顿挫严重 | 热心网友 | |
变速箱笨,你希望他换挡不换,不希望换的时候确换挡了,上坡换挡顿挫严重,在平直路上60KM/H 的速度正好5挡,这个时候发动机有点尴尬 | ||
途观 做工较差 | 热心网友 | |
做工和一汽的,要差一点,看看门的铰链 | ||
途观 大天窗不错 | 热心网友 | |
大天窗很舒服,自动泊车没用过 | ||
途观 换挡顿挫明显 | 热心网友 | |
目前未发现车友常说的共振拖档,到是上坡换挡时,顿挫感略明显。 | ||
途观 加速不错 | 热心网友 | |
我的感受是,油门深踩起步加速杠杠的,中段加速更猛,轻松上100. | ||
途观 后排空间大 | 热心网友 | |
途观和同级别比较,最大优势除了后排空间,就是没有让车主不能接受的弊病 | ||
途观 细节做工粗糙 | 热心网友 | |
比如有些SUV的做工太粗劣, | ||
途观 横向空间较小 | 热心网友 | |
横向空间过于狭隘,有些SUV的后备箱过于凸起等这些过于显性的缺点 | ||
途观 方向操控舒适 | 热心网友 | |
操控,德系一贯的风格,方向盘低速轻,高速沉 | ||
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