玛莎拉蒂 — 2010款GranCabrio 4.7 Automatic
汽车概述
车身
该车为2门4座跑车，配备手自一体变速箱，车身尺寸为4881×1915×1353mm，轴距为2942mm，比在售跑车平均值高12.1%。整备质量为1980公斤。
动力
该车配备4.7升发动机，最大功率为323kW，比在售跑车平均值高14.1%，最大扭矩为490N·m，比在售跑车平均值高7.5%。最高车速为每小时283公里。0-100km/h加速时间为5.3秒，比在售跑车平均值慢3.9%。
油耗
该车百公里综合油耗为15.2L，比在售跑车平均值高55.1%。
该车详细参数及配置请查看 参数配置
综合对比
选择对比范围： 70万元以上在售跑车(共150款) 在售跑车(共205款) （排名受基础数据完整性和准确性影响，仅供参考）
综合排名： 103 详细说明
 | 动力排名：74 | | 燃油经济性能排名：89 |
| 加速性能排名：125 | | 配置排名：83 |
优点 详细说明 >>
 | 轴距(mm)：2942 | | 转向助力：电动助力 |
| 备胎类型：非全尺寸备胎 | | 前雾灯：标配 |
| 后风挡遮阳帘：标配 | | 后排杯架：标配 |
| 后座出风口：标配 |
缺点 详细说明 >>
 | 综合油耗(L/100km)：15.2 | | 行李箱容积(L)：173 |
| 供油方式：多点电喷 | | 驱动方式：前置后驱 |
| 电子防盗：无 | | 日间行车灯：无 |
| 防紫外线/隔热玻璃：无 | | 腰部支撑调节：无 |
| 前排座椅加热：无 | | 空气调节/花粉过滤：无 |
| CD/DVD：单碟CD | | MP3支持：无 |
| 外接音源接口：无 |
主要参数对比
同级别同价格区间在售汽车平均值
同级别在售汽车平均值
用户口碑
网友评论 我要评论
| GranCabrio 做工不好 | 热心网友 |
做工是真不怎么样。。。 | ||
| GranCabrio 车门厚实 | 热心网友 |
门板感觉很厚实，开关很舒服 | ||
| GranCabrio 后排宽敞 | 热心网友 |
后排比想象中宽敞~180坐进去一点问题没有 | ||
| GranCabrio 档把手感一般 | 热心网友 |
好粗好粗。。但是手感一般。。塑料感很强。。 | ||
| 玛莎拉蒂Gancabrio4.7L自动挡的外观不错 | 热心网友 |
不得不说意大利人在跑车设计方面的造诣令人叹为观止，由宾尼法利纳设计的车身完全把美学放在了第一位，使我们能够从巨大的前格栅上轻松找到早期方程式赛车的影子，却找不到一个容纳牌照架的位置。对于GranCabrio来说，想获得软顶是要付出一些代价的。 | ||
| 玛莎拉蒂Gancabrio4.7L自动挡的软顶材料不错 | 热心网友 |
这款车的软顶采用尖端科技的帆布材料，整个顶篷系统仅重65公斤，但为了增强车体结构，GranCabrio的整备质量比GTS自动挡重了100公斤，同时在软顶关闭状态下风阻系数（Cd）从GTS自动挡的0.33提升到了0.35。 | ||
| 玛莎拉蒂Gancabrio4.7L自动挡的发动机不错 | 热心网友 |
它的动力系统和底盘与GTS自动挡车型完全相同，型号为M139P的4.7升V8发动机最大功率为323千瓦（439马力），最大扭矩可达490牛米。发动机被布置在前轴之后，而来自ZF的六挡自动变速箱则布置到了车身后部，和后差速器待在一起，使车辆获得47/53的前后重量分布。 | ||
| 玛莎拉蒂Gancabrio4.7L自动挡的悬挂不错 | 热心网友 |
GranCabrio的前后悬挂依然采用标准的赛车式双叉臂结构，而且减震器阻尼在不同驾驶模式下是可变的。 | ||
| 玛莎拉蒂Gancabrio4.7L自动挡的动力输出平缓 | 热心网友 |
日常驾驶时，车辆对于油门踏板的反应显得非常淡定，动力输出平缓， | ||
| 玛莎拉蒂Gancabrio4.7L自动挡换挡平顺 | 热心网友 |
换挡过程也丝毫没有跑车那种冲击感，排气声浪被控制在一个令老妈也能接受的程度，只要你想轻松的驾驶，那么它不会比普通家用车更难驾驭，甚至在超车时踩油门的幅度往往要比预想的还要深一些。 | ||
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