2014款宝马i8 插电式混合动力版 的 竞争者
选择搜索范围: 70万元以上在售跑车(共150款) 在售跑车(共205款) (排名受基础数据完整性和准确性影响,仅供参考)
级别: | 跑车 |
发动机排量: | 3.8L |
车身结构: | 2门 4座 软顶敞篷车 | 车身尺寸(mm): | 4491x1852x1291 |
变速箱类型: | 双离合变速箱 |
加速时间: | 4.6秒 |
综合油耗: | 9.2L | 厂商指导价: | 168.50 万元 |
综合对比
保时捷2014款911 Targa 4S | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合排名 | 85 | VS | 84 | ||
动力排名 | 94 | VS | 143 | ||
加速性能排名 | 76 | VS | 61 | ||
燃油经济性能排名 | 41 | VS | 1 | ||
空间排名 | 114 | VS | 31 | ||
配置排名 | 101 | VS | 34 |
竞争优势 竞争者:保时捷2014款911 Targa 4S
保时捷2014款911 Targa 4S | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
最高车速(km/h) | 294 | VS | 250 | ||
---|---|---|---|---|---|
发动机排量(L) | 3.8 | VS | 1.5 | ||
最大功率(kW) | 294 | VS | 170 | ||
最大扭矩(N·m) | 440 | VS | 320 | ||
气缸排列形式 | 水平对置 | VS | 直列 | ||
变速箱类型 | 双离合变速箱 | VS | 手自一体变速箱 | ||
氙气大灯 | 标配 | VS | 无 | ||
大灯清洗装置 | 标配 | VS | 无 | ||
防紫外线/隔热玻璃 | 标配 | VS | 无 | ||
外后视镜记忆 | 标配 | VS | 无 | ||
电动方向盘 | 标配 | VS | 无 | ||
座椅高低调节 | 标配 | VS | 无 | ||
腰部支撑调节 | 标配 | VS | 无 | ||
电动座椅记忆 | 标配 | VS | 无 | ||
后排座椅整体放倒 | 标配 | VS | 无 | ||
后座中央扶手 | 标配 | VS | 无 | ||
CD/DVD | 多碟DVD | VS | 单碟CD |
竞争劣势 竞争者:保时捷2014款911 Targa 4S
保时捷2014款911 Targa 4S | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
0-100km/h加速时间(s) | 4.6 | VS | 4.4 | ||
---|---|---|---|---|---|
综合油耗(L/100km) | 9.2 | VS | 2.1 | ||
车长(mm) | 4491 | VS | 4689 | ||
车宽(mm) | 1852 | VS | 1942 | ||
轴距(mm) | 2450 | VS | 2800 | ||
行李箱容积(L) | 125 | VS | 154 | ||
后排头部气囊(气帘) | 无 | VS | 标配 | ||
电子防盗 | 无 | VS | 标配 | ||
无钥匙启动系统 | 选配 | VS | 标配 | ||
胎压监测 | 选配 | VS | 标配 | ||
零胎压继续行驶 | 无 | VS | 标配 | ||
运动版包围 | 无 | VS | 标配 | ||
随动转向大灯 | 无 | VS | 标配 | ||
外后视镜电动折叠 | 选配 | VS | 标配 | ||
多功能方向盘 | 选配 | VS | 标配 | ||
方向盘换挡 | 选配 | VS | 标配 | ||
倒车视频影像 | 选配 | VS | 标配 | ||
HUD抬头数字显示 | 无 | VS | 标配 | ||
人机交互系统 | 无 | VS | 标配 | ||
定位互动服务 | 无 | VS | 标配 | ||
蓝牙/车载电话 | 选配 | VS | 标配 |
二者共同优势 与同级别同价格区间其他在售车辆对比
保时捷2014款911 Targa 4S | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
驱动方式 | 后置四驱 | VS | 后置四驱 | ||
---|---|---|---|---|---|
转向助力 | 电动助力 | VS | 电动助力 |
级别: | 跑车 |
发动机排量: | 3.8L |
车身结构: | 2门 4座 软顶敞篷车 | 车身尺寸(mm): | 4509x1852x1292 |
变速箱类型: | 双离合变速箱 |
加速时间: | 4.2秒 |
综合油耗: | 8.9L | 厂商指导价: | 169.00 万元 |
综合对比
保时捷2015款911 Carrera GTS Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合排名 | 77 | VS | 84 | ||
动力排名 | 85 | VS | 143 | ||
加速性能排名 | 45 | VS | 61 | ||
燃油经济性能排名 | 28 | VS | 1 | ||
空间排名 | 110 | VS | 31 | ||
配置排名 | 81 | VS | 34 |
竞争优势 竞争者:保时捷2015款911 Carrera GTS Cabriolet
保时捷2015款911 Carrera GTS Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
最高车速(km/h) | 302 | VS | 250 | ||
---|---|---|---|---|---|
0-100km/h加速时间(s) | 4.2 | VS | 4.4 | ||
发动机排量(L) | 3.8 | VS | 1.5 | ||
最大功率(kW) | 294 | VS | 170 | ||
最大扭矩(N·m) | 440 | VS | 320 | ||
气缸排列形式 | 水平对置 | VS | 直列 | ||
变速箱类型 | 双离合变速箱 | VS | 手自一体变速箱 | ||
可变悬挂 | 标配 | VS | 无 | ||
氙气大灯 | 标配 | VS | 无 | ||
大灯清洗装置 | 标配 | VS | 无 | ||
防紫外线/隔热玻璃 | 标配 | VS | 无 | ||
外后视镜记忆 | 标配 | VS | 无 | ||
电动方向盘 | 标配 | VS | 无 | ||
座椅高低调节 | 标配 | VS | 无 | ||
腰部支撑调节 | 标配 | VS | 无 | ||
电动座椅记忆 | 标配 | VS | 无 | ||
后座中央扶手 | 标配 | VS | 无 | ||
CD/DVD | 多碟DVD | VS | 单碟CD |
竞争劣势 竞争者:保时捷2015款911 Carrera GTS Cabriolet
保时捷2015款911 Carrera GTS Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合油耗(L/100km) | 8.9 | VS | 2.1 | ||
---|---|---|---|---|---|
车长(mm) | 4509 | VS | 4689 | ||
车宽(mm) | 1852 | VS | 1942 | ||
轴距(mm) | 2450 | VS | 2800 | ||
行李箱容积(L) | 125 | VS | 154 | ||
驱动方式 | 后置后驱 | VS | 后置四驱 | ||
后排头部气囊(气帘) | 无 | VS | 标配 | ||
电子防盗 | 无 | VS | 标配 | ||
无钥匙启动系统 | 选配 | VS | 标配 | ||
胎压监测 | 选配 | VS | 标配 | ||
零胎压继续行驶 | 无 | VS | 标配 | ||
运动版包围 | 选配 | VS | 标配 | ||
外后视镜电动折叠 | 选配 | VS | 标配 | ||
内后视镜防眩目 | 无 | VS | 标配 | ||
多功能方向盘 | 选配 | VS | 标配 | ||
倒车视频影像 | 选配 | VS | 标配 | ||
HUD抬头数字显示 | 无 | VS | 标配 | ||
人机交互系统 | 无 | VS | 标配 | ||
定位互动服务 | 无 | VS | 标配 | ||
蓝牙/车载电话 | 选配 | VS | 标配 |
二者共同优势 与同级别同价格区间其他在售车辆对比
保时捷2015款911 Carrera GTS Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
转向助力 | 电动助力 | VS | 电动助力 |
---|
级别: | 跑车 |
发动机排量: | 3.8L |
车身结构: | 2门 4座 跑车 | 车身尺寸(mm): | 4509x1852x1296 |
变速箱类型: | 双离合变速箱 |
加速时间: | 4.0秒 |
综合油耗: | 9.1L | 厂商指导价: | 163.50 万元 |
综合对比
保时捷2015款911 Carrera 4 GTS | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合排名 | 74 | VS | 84 | ||
动力排名 | 85 | VS | 143 | ||
加速性能排名 | 39 | VS | 61 | ||
燃油经济性能排名 | 32 | VS | 1 | ||
空间排名 | 110 | VS | 31 | ||
配置排名 | 94 | VS | 34 |
竞争优势 竞争者:保时捷2015款911 Carrera 4 GTS
保时捷2015款911 Carrera 4 GTS | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
最高车速(km/h) | 302 | VS | 250 | ||
---|---|---|---|---|---|
0-100km/h加速时间(s) | 4.0 | VS | 4.4 | ||
发动机排量(L) | 3.8 | VS | 1.5 | ||
最大功率(kW) | 294 | VS | 170 | ||
最大扭矩(N·m) | 440 | VS | 320 | ||
气缸排列形式 | 水平对置 | VS | 直列 | ||
变速箱类型 | 双离合变速箱 | VS | 手自一体变速箱 | ||
氙气大灯 | 标配 | VS | 无 | ||
大灯清洗装置 | 标配 | VS | 无 | ||
防紫外线/隔热玻璃 | 标配 | VS | 无 | ||
外后视镜记忆 | 标配 | VS | 无 | ||
电动方向盘 | 标配 | VS | 无 | ||
座椅高低调节 | 标配 | VS | 无 | ||
腰部支撑调节 | 标配 | VS | 无 | ||
电动座椅记忆 | 标配 | VS | 无 | ||
后座中央扶手 | 标配 | VS | 无 | ||
CD/DVD | 多碟DVD | VS | 单碟CD |
竞争劣势 竞争者:保时捷2015款911 Carrera 4 GTS
保时捷2015款911 Carrera 4 GTS | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合油耗(L/100km) | 9.1 | VS | 2.1 | ||
---|---|---|---|---|---|
车长(mm) | 4509 | VS | 4689 | ||
车宽(mm) | 1852 | VS | 1942 | ||
轴距(mm) | 2450 | VS | 2800 | ||
行李箱容积(L) | 125 | VS | 154 | ||
转向助力 | 电子液压助力 | VS | 电动助力 | ||
后排头部气囊(气帘) | 无 | VS | 标配 | ||
电子防盗 | 无 | VS | 标配 | ||
无钥匙启动系统 | 选配 | VS | 标配 | ||
胎压监测 | 选配 | VS | 标配 | ||
零胎压继续行驶 | 无 | VS | 标配 | ||
运动版包围 | 选配 | VS | 标配 | ||
外后视镜电动折叠 | 选配 | VS | 标配 | ||
内后视镜防眩目 | 无 | VS | 标配 | ||
多功能方向盘 | 选配 | VS | 标配 | ||
倒车视频影像 | 选配 | VS | 标配 | ||
HUD抬头数字显示 | 无 | VS | 标配 | ||
人机交互系统 | 无 | VS | 标配 | ||
定位互动服务 | 无 | VS | 标配 | ||
蓝牙/车载电话 | 选配 | VS | 标配 |
二者共同优势 与同级别同价格区间其他在售车辆对比
保时捷2015款911 Carrera 4 GTS | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
驱动方式 | 后置四驱 | VS | 后置四驱 |
---|
级别: | 跑车 |
发动机排量: | 3.8L |
车身结构: | 2门 4座 软顶敞篷车 | 车身尺寸(mm): | 4509x1852x1294 |
变速箱类型: | 双离合变速箱 |
加速时间: | 4.2秒 |
综合油耗: | 9.2L | 厂商指导价: | 177.70 万元 |
综合对比
保时捷2015款911 Carrera 4 GTS Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合排名 | 67 | VS | 84 | ||
动力排名 | 89 | VS | 143 | ||
加速性能排名 | 45 | VS | 61 | ||
燃油经济性能排名 | 41 | VS | 1 | ||
空间排名 | 110 | VS | 31 | ||
配置排名 | 81 | VS | 34 |
竞争优势 竞争者:保时捷2015款911 Carrera 4 GTS Cabriolet
保时捷2015款911 Carrera 4 GTS Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
最高车速(km/h) | 301 | VS | 250 | ||
---|---|---|---|---|---|
0-100km/h加速时间(s) | 4.2 | VS | 4.4 | ||
发动机排量(L) | 3.8 | VS | 1.5 | ||
最大功率(kW) | 294 | VS | 170 | ||
最大扭矩(N·m) | 440 | VS | 320 | ||
气缸排列形式 | 水平对置 | VS | 直列 | ||
变速箱类型 | 双离合变速箱 | VS | 手自一体变速箱 | ||
可变悬挂 | 标配 | VS | 无 | ||
氙气大灯 | 标配 | VS | 无 | ||
大灯清洗装置 | 标配 | VS | 无 | ||
防紫外线/隔热玻璃 | 标配 | VS | 无 | ||
外后视镜记忆 | 标配 | VS | 无 | ||
电动方向盘 | 标配 | VS | 无 | ||
座椅高低调节 | 标配 | VS | 无 | ||
腰部支撑调节 | 标配 | VS | 无 | ||
电动座椅记忆 | 标配 | VS | 无 | ||
后座中央扶手 | 标配 | VS | 无 | ||
CD/DVD | 多碟DVD | VS | 单碟CD |
竞争劣势 竞争者:保时捷2015款911 Carrera 4 GTS Cabriolet
保时捷2015款911 Carrera 4 GTS Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合油耗(L/100km) | 9.2 | VS | 2.1 | ||
---|---|---|---|---|---|
车长(mm) | 4509 | VS | 4689 | ||
车宽(mm) | 1852 | VS | 1942 | ||
轴距(mm) | 2450 | VS | 2800 | ||
行李箱容积(L) | 125 | VS | 154 | ||
转向助力 | 电子液压助力 | VS | 电动助力 | ||
后排头部气囊(气帘) | 无 | VS | 标配 | ||
电子防盗 | 无 | VS | 标配 | ||
无钥匙启动系统 | 选配 | VS | 标配 | ||
胎压监测 | 选配 | VS | 标配 | ||
零胎压继续行驶 | 无 | VS | 标配 | ||
运动版包围 | 选配 | VS | 标配 | ||
外后视镜电动折叠 | 选配 | VS | 标配 | ||
内后视镜防眩目 | 无 | VS | 标配 | ||
多功能方向盘 | 选配 | VS | 标配 | ||
倒车视频影像 | 选配 | VS | 标配 | ||
HUD抬头数字显示 | 无 | VS | 标配 | ||
人机交互系统 | 无 | VS | 标配 | ||
定位互动服务 | 无 | VS | 标配 | ||
蓝牙/车载电话 | 选配 | VS | 标配 |
二者共同优势 与同级别同价格区间其他在售车辆对比
保时捷2015款911 Carrera 4 GTS Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
驱动方式 | 后置四驱 | VS | 后置四驱 |
---|
级别: | 跑车 |
发动机排量: | 3.8L |
车身结构: | 2门 4座 跑车 | 车身尺寸(mm): | 4670x1895x1370 |
变速箱类型: | 双离合变速箱 |
加速时间: | 2.7秒 |
综合油耗: | 0.0L | 厂商指导价: | 168.00 万元 |
综合对比
日产2015款GT-R 3.8T 黑金刚版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合排名 | 29 | VS | 84 | ||
动力排名 | 43 | VS | 143 | ||
加速性能排名 | 1 | VS | 61 | ||
燃油经济性能排名 | 0 | VS | 1 | ||
空间排名 | 45 | VS | 31 | ||
配置排名 | 26 | VS | 34 |
竞争优势 竞争者:日产2015款GT-R 3.8T 黑金刚版
日产2015款GT-R 3.8T 黑金刚版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
最高车速(km/h) | 315 | VS | 250 | ||
---|---|---|---|---|---|
0-100km/h加速时间(s) | 2.7 | VS | 4.4 | ||
发动机排量(L) | 3.8 | VS | 1.5 | ||
最大功率(kW) | 397 | VS | 170 | ||
最大扭矩(N·m) | 628 | VS | 320 | ||
气缸排列形式 | V型 | VS | 直列 | ||
变速箱类型 | 双离合变速箱 | VS | 手自一体变速箱 | ||
可变悬挂 | 标配 | VS | 无 | ||
自动驻车 | 标配 | VS | 无 | ||
氙气大灯 | 标配 | VS | 无 | ||
前雾灯 | 标配 | VS | 无 | ||
大灯清洗装置 | 标配 | VS | 无 | ||
电动方向盘 | 标配 | VS | 无 | ||
座椅高低调节 | 标配 | VS | 无 | ||
腰部支撑调节 | 标配 | VS | 无 | ||
后座中央扶手 | 标配 | VS | 无 | ||
后排杯架 | 标配 | VS | 无 | ||
CD/DVD | 单碟DVD | VS | 单碟CD |
竞争劣势 竞争者:日产2015款GT-R 3.8T 黑金刚版
日产2015款GT-R 3.8T 黑金刚版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合油耗(L/100km) | 0.0 | VS | 2.1 | ||
---|---|---|---|---|---|
车长(mm) | 4670 | VS | 4689 | ||
车宽(mm) | 1895 | VS | 1942 | ||
轴距(mm) | 2780 | VS | 2800 | ||
行李箱容积(L) | 0 | VS | 154 | ||
供油方式 | 多点电喷 | VS | 直喷 | ||
转向助力 | 机械液压助力 | VS | 电动助力 | ||
零胎压继续行驶 | 无 | VS | 标配 | ||
随动转向大灯 | 无 | VS | 标配 | ||
大灯高度可调 | 无 | VS | 标配 | ||
HUD抬头数字显示 | 无 | VS | 标配 | ||
人机交互系统 | 无 | VS | 标配 | ||
定位互动服务 | 无 | VS | 标配 |
二者共同优势 与同级别同价格区间其他在售车辆对比
日产2015款GT-R 3.8T 黑金刚版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
驱动方式 | 前置四驱 | VS | 后置四驱 | ||
---|---|---|---|---|---|
后排头部气囊(气帘) | 标配 | VS | 标配 | ||
无钥匙启动系统 | 标配 | VS | 标配 | ||
运动版包围 | 标配 | VS | 标配 | ||
倒车视频影像 | 标配 | VS | 标配 |
级别: | 跑车 |
发动机排量: | 3.8L |
车身结构: | 2门 4座 跑车 | 车身尺寸(mm): | 4670x1895x1370 |
变速箱类型: | 双离合变速箱 |
加速时间: | 2.7秒 |
综合油耗: | 0.0L | 厂商指导价: | 163.00 万元 |
综合对比
日产2015款GT-R 3.8T 豪华棕红内饰版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合排名 | 24 | VS | 84 | ||
动力排名 | 39 | VS | 143 | ||
加速性能排名 | 1 | VS | 61 | ||
燃油经济性能排名 | 0 | VS | 1 | ||
空间排名 | 45 | VS | 31 | ||
配置排名 | 26 | VS | 34 |
竞争优势 竞争者:日产2015款GT-R 3.8T 豪华棕红内饰版
日产2015款GT-R 3.8T 豪华棕红内饰版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
最高车速(km/h) | 315 | VS | 250 | ||
---|---|---|---|---|---|
0-100km/h加速时间(s) | 2.7 | VS | 4.4 | ||
发动机排量(L) | 3.8 | VS | 1.5 | ||
最大功率(kW) | 397 | VS | 170 | ||
最大扭矩(N·m) | 632 | VS | 320 | ||
气缸排列形式 | V型 | VS | 直列 | ||
变速箱类型 | 双离合变速箱 | VS | 手自一体变速箱 | ||
可变悬挂 | 标配 | VS | 无 | ||
自动驻车 | 标配 | VS | 无 | ||
氙气大灯 | 标配 | VS | 无 | ||
前雾灯 | 标配 | VS | 无 | ||
大灯清洗装置 | 标配 | VS | 无 | ||
电动方向盘 | 标配 | VS | 无 | ||
座椅高低调节 | 标配 | VS | 无 | ||
腰部支撑调节 | 标配 | VS | 无 | ||
后座中央扶手 | 标配 | VS | 无 | ||
后排杯架 | 标配 | VS | 无 | ||
CD/DVD | 单碟DVD | VS | 单碟CD |
竞争劣势 竞争者:日产2015款GT-R 3.8T 豪华棕红内饰版
日产2015款GT-R 3.8T 豪华棕红内饰版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合油耗(L/100km) | 0.0 | VS | 2.1 | ||
---|---|---|---|---|---|
车长(mm) | 4670 | VS | 4689 | ||
车宽(mm) | 1895 | VS | 1942 | ||
轴距(mm) | 2780 | VS | 2800 | ||
行李箱容积(L) | 0 | VS | 154 | ||
供油方式 | 多点电喷 | VS | 直喷 | ||
转向助力 | 机械液压助力 | VS | 电动助力 | ||
零胎压继续行驶 | 无 | VS | 标配 | ||
随动转向大灯 | 无 | VS | 标配 | ||
大灯高度可调 | 无 | VS | 标配 | ||
HUD抬头数字显示 | 无 | VS | 标配 | ||
人机交互系统 | 无 | VS | 标配 | ||
定位互动服务 | 无 | VS | 标配 |
二者共同优势 与同级别同价格区间其他在售车辆对比
日产2015款GT-R 3.8T 豪华棕红内饰版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
驱动方式 | 前置四驱 | VS | 后置四驱 | ||
---|---|---|---|---|---|
后排头部气囊(气帘) | 标配 | VS | 标配 | ||
无钥匙启动系统 | 标配 | VS | 标配 | ||
运动版包围 | 标配 | VS | 标配 | ||
倒车视频影像 | 标配 | VS | 标配 |
级别: | 跑车 |
发动机排量: | 3.8L |
车身结构: | 2门 4座 跑车 | 车身尺寸(mm): | 4670x1895x1370 |
变速箱类型: | 双离合变速箱 |
加速时间: | 2.7秒 |
综合油耗: | 0.0L | 厂商指导价: | 163.00 万元 |
综合对比
日产2015款GT-R 3.8T 时尚米白内饰版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合排名 | 24 | VS | 84 | ||
动力排名 | 39 | VS | 143 | ||
加速性能排名 | 1 | VS | 61 | ||
燃油经济性能排名 | 0 | VS | 1 | ||
空间排名 | 45 | VS | 31 | ||
配置排名 | 26 | VS | 34 |
竞争优势 竞争者:日产2015款GT-R 3.8T 时尚米白内饰版
日产2015款GT-R 3.8T 时尚米白内饰版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
最高车速(km/h) | 315 | VS | 250 | ||
---|---|---|---|---|---|
0-100km/h加速时间(s) | 2.7 | VS | 4.4 | ||
发动机排量(L) | 3.8 | VS | 1.5 | ||
最大功率(kW) | 397 | VS | 170 | ||
最大扭矩(N·m) | 632 | VS | 320 | ||
气缸排列形式 | V型 | VS | 直列 | ||
变速箱类型 | 双离合变速箱 | VS | 手自一体变速箱 | ||
可变悬挂 | 标配 | VS | 无 | ||
自动驻车 | 标配 | VS | 无 | ||
氙气大灯 | 标配 | VS | 无 | ||
前雾灯 | 标配 | VS | 无 | ||
大灯清洗装置 | 标配 | VS | 无 | ||
电动方向盘 | 标配 | VS | 无 | ||
座椅高低调节 | 标配 | VS | 无 | ||
腰部支撑调节 | 标配 | VS | 无 | ||
后座中央扶手 | 标配 | VS | 无 | ||
后排杯架 | 标配 | VS | 无 | ||
CD/DVD | 单碟DVD | VS | 单碟CD |
竞争劣势 竞争者:日产2015款GT-R 3.8T 时尚米白内饰版
日产2015款GT-R 3.8T 时尚米白内饰版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合油耗(L/100km) | 0.0 | VS | 2.1 | ||
---|---|---|---|---|---|
车长(mm) | 4670 | VS | 4689 | ||
车宽(mm) | 1895 | VS | 1942 | ||
轴距(mm) | 2780 | VS | 2800 | ||
行李箱容积(L) | 0 | VS | 154 | ||
供油方式 | 多点电喷 | VS | 直喷 | ||
转向助力 | 机械液压助力 | VS | 电动助力 | ||
零胎压继续行驶 | 无 | VS | 标配 | ||
随动转向大灯 | 无 | VS | 标配 | ||
大灯高度可调 | 无 | VS | 标配 | ||
HUD抬头数字显示 | 无 | VS | 标配 | ||
人机交互系统 | 无 | VS | 标配 | ||
定位互动服务 | 无 | VS | 标配 |
二者共同优势 与同级别同价格区间其他在售车辆对比
日产2015款GT-R 3.8T 时尚米白内饰版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
驱动方式 | 前置四驱 | VS | 后置四驱 | ||
---|---|---|---|---|---|
后排头部气囊(气帘) | 标配 | VS | 标配 | ||
无钥匙启动系统 | 标配 | VS | 标配 | ||
运动版包围 | 标配 | VS | 标配 | ||
倒车视频影像 | 标配 | VS | 标配 |
级别: | 跑车 |
发动机排量: | 3.8L |
车身结构: | 2门 4座 跑车 | 车身尺寸(mm): | 4670x1895x1370 |
变速箱类型: | 双离合变速箱 |
加速时间: | 2.7秒 |
综合油耗: | 0.0L | 厂商指导价: | 168.00 万元 |
综合对比
日产2015款GT-R 3.8T 特别版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合排名 | 24 | VS | 84 | ||
动力排名 | 39 | VS | 143 | ||
加速性能排名 | 1 | VS | 61 | ||
燃油经济性能排名 | 0 | VS | 1 | ||
空间排名 | 45 | VS | 31 | ||
配置排名 | 26 | VS | 34 |
竞争优势 竞争者:日产2015款GT-R 3.8T 特别版
日产2015款GT-R 3.8T 特别版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
最高车速(km/h) | 315 | VS | 250 | ||
---|---|---|---|---|---|
0-100km/h加速时间(s) | 2.7 | VS | 4.4 | ||
发动机排量(L) | 3.8 | VS | 1.5 | ||
最大功率(kW) | 397 | VS | 170 | ||
最大扭矩(N·m) | 632 | VS | 320 | ||
气缸排列形式 | V型 | VS | 直列 | ||
变速箱类型 | 双离合变速箱 | VS | 手自一体变速箱 | ||
可变悬挂 | 标配 | VS | 无 | ||
自动驻车 | 标配 | VS | 无 | ||
氙气大灯 | 标配 | VS | 无 | ||
前雾灯 | 标配 | VS | 无 | ||
大灯清洗装置 | 标配 | VS | 无 | ||
电动方向盘 | 标配 | VS | 无 | ||
座椅高低调节 | 标配 | VS | 无 | ||
腰部支撑调节 | 标配 | VS | 无 | ||
后座中央扶手 | 标配 | VS | 无 | ||
后排杯架 | 标配 | VS | 无 | ||
CD/DVD | 单碟DVD | VS | 单碟CD |
竞争劣势 竞争者:日产2015款GT-R 3.8T 特别版
日产2015款GT-R 3.8T 特别版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合油耗(L/100km) | 0.0 | VS | 2.1 | ||
---|---|---|---|---|---|
车长(mm) | 4670 | VS | 4689 | ||
车宽(mm) | 1895 | VS | 1942 | ||
轴距(mm) | 2780 | VS | 2800 | ||
行李箱容积(L) | 0 | VS | 154 | ||
供油方式 | 多点电喷 | VS | 直喷 | ||
转向助力 | 机械液压助力 | VS | 电动助力 | ||
零胎压继续行驶 | 无 | VS | 标配 | ||
随动转向大灯 | 无 | VS | 标配 | ||
大灯高度可调 | 无 | VS | 标配 | ||
HUD抬头数字显示 | 无 | VS | 标配 | ||
人机交互系统 | 无 | VS | 标配 | ||
定位互动服务 | 无 | VS | 标配 |
二者共同优势 与同级别同价格区间其他在售车辆对比
日产2015款GT-R 3.8T 特别版 | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
驱动方式 | 前置四驱 | VS | 后置四驱 | ||
---|---|---|---|---|---|
后排头部气囊(气帘) | 标配 | VS | 标配 | ||
无钥匙启动系统 | 标配 | VS | 标配 | ||
运动版包围 | 标配 | VS | 标配 | ||
倒车视频影像 | 标配 | VS | 标配 |
级别: | 跑车 |
发动机排量: | 3.8L |
车身结构: | 2门 4座 软顶敞篷车 | 车身尺寸(mm): | 4506x1880x1296 |
变速箱类型: | 双离合变速箱 |
加速时间: | 3.4秒 |
综合油耗: | 11.4L | 厂商指导价: | 232.70 万元 |
综合对比
保时捷2014款911 Turbo Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合排名 | 20 | VS | 84 | ||
动力排名 | 46 | VS | 143 | ||
加速性能排名 | 21 | VS | 61 | ||
燃油经济性能排名 | 64 | VS | 1 | ||
空间排名 | 101 | VS | 31 | ||
配置排名 | 49 | VS | 34 |
竞争优势 竞争者:保时捷2014款911 Turbo Cabriolet
保时捷2014款911 Turbo Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
最高车速(km/h) | 315 | VS | 250 | ||
---|---|---|---|---|---|
0-100km/h加速时间(s) | 3.4 | VS | 4.4 | ||
发动机排量(L) | 3.8 | VS | 1.5 | ||
最大功率(kW) | 383 | VS | 170 | ||
最大扭矩(N·m) | 660 | VS | 320 | ||
气缸排列形式 | 水平对置 | VS | 直列 | ||
变速箱类型 | 双离合变速箱 | VS | 手自一体变速箱 | ||
可变悬挂 | 标配 | VS | 无 | ||
自动驻车 | 标配 | VS | 无 | ||
氙气大灯 | 标配 | VS | 无 | ||
大灯清洗装置 | 标配 | VS | 无 | ||
防紫外线/隔热玻璃 | 标配 | VS | 无 | ||
外后视镜记忆 | 标配 | VS | 无 | ||
电动方向盘 | 标配 | VS | 无 | ||
座椅高低调节 | 标配 | VS | 无 | ||
腰部支撑调节 | 标配 | VS | 无 | ||
电动座椅记忆 | 标配 | VS | 无 | ||
后排座椅比例放倒 | 标配 | VS | 无 | ||
后座中央扶手 | 标配 | VS | 无 | ||
CD/DVD | 多碟DVD | VS | 单碟CD |
竞争劣势 竞争者:保时捷2014款911 Turbo Cabriolet
保时捷2014款911 Turbo Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合油耗(L/100km) | 11.4 | VS | 2.1 | ||
---|---|---|---|---|---|
车长(mm) | 4506 | VS | 4689 | ||
车宽(mm) | 1880 | VS | 1942 | ||
轴距(mm) | 2450 | VS | 2800 | ||
行李箱容积(L) | 115 | VS | 154 | ||
转向助力 | 电子液压助力 | VS | 电动助力 | ||
后排头部气囊(气帘) | 无 | VS | 标配 | ||
无钥匙启动系统 | 选配 | VS | 标配 | ||
胎压监测 | 选配 | VS | 标配 | ||
零胎压继续行驶 | 无 | VS | 标配 | ||
运动版包围 | 无 | VS | 标配 | ||
倒车视频影像 | 无 | VS | 标配 | ||
HUD抬头数字显示 | 无 | VS | 标配 | ||
人机交互系统 | 无 | VS | 标配 | ||
定位互动服务 | 无 | VS | 标配 |
二者共同优势 与同级别同价格区间其他在售车辆对比
保时捷2014款911 Turbo Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
驱动方式 | 后置四驱 | VS | 后置四驱 |
---|
级别: | 跑车 |
发动机排量: | 3.8L |
车身结构: | 2门4座跑车 | 车身尺寸(mm): | 4491x1852x1294 |
变速箱类型: | 双离合变速箱 |
加速时间: | 4.5秒 |
综合油耗: | 9.2L | 厂商指导价: | 199.10 万元 |
综合对比
保时捷2013款保时捷911 Carrera 4S Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
综合排名 | 86 | VS | 84 | ||
动力排名 | 94 | VS | 143 | ||
加速性能排名 | 64 | VS | 61 | ||
燃油经济性能排名 | 41 | VS | 1 | ||
空间排名 | 114 | VS | 31 | ||
配置排名 | 69 | VS | 34 |
竞争优势 竞争者:保时捷2013款保时捷911 Carrera 4S Cabriolet
保时捷2013款保时捷911 Carrera 4S Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
最高车速(km/h) | 294 | VS | 250 | ||
---|---|---|---|---|---|
发动机排量(L) | 3.8 | VS | 1.5 | ||
最大功率(kW) | 294 | VS | 170 | ||
最大扭矩(N·m) | 440 | VS | 320 | ||
气缸排列形式 | 水平对置 | VS | 直列 | ||
变速箱类型 | 双离合变速箱 | VS | 手自一体变速箱 | ||
主动转向系统 | 标配 | VS | 无 | ||
自动驻车 | 标配 | VS | 无 | ||
氙气大灯 | 标配 | VS | 无 | ||
大灯清洗装置 | 标配 | VS | 无 | ||
防紫外线/隔热玻璃 | 标配 | VS | 无 | ||
外后视镜记忆 | 标配 | VS | 无 | ||
电动方向盘 | 标配 | VS | 无 | ||
座椅高低调节 | 标配 | VS | 无 | ||
腰部支撑调节 | 标配 | VS | 无 | ||
电动座椅记忆 | 标配 | VS | 无 | ||
后排座椅比例放倒 | 标配 | VS | 无 | ||
后座中央扶手 | 标配 | VS | 无 | ||
CD/DVD | 多碟DVD | VS | 单碟CD |
竞争劣势 竞争者:保时捷2013款保时捷911 Carrera 4S Cabriolet
保时捷2013款保时捷911 Carrera 4S Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
0-100km/h加速时间(s) | 4.5 | VS | 4.4 | ||
---|---|---|---|---|---|
综合油耗(L/100km) | 9.2 | VS | 2.1 | ||
车长(mm) | 4491 | VS | 4689 | ||
车宽(mm) | 1852 | VS | 1942 | ||
轴距(mm) | 2450 | VS | 2800 | ||
行李箱容积(L) | 125 | VS | 154 | ||
转向助力 | 电子液压助力 | VS | 电动助力 | ||
后排头部气囊(气帘) | 无 | VS | 标配 | ||
无钥匙启动系统 | 选配 | VS | 标配 | ||
胎压监测 | 选配 | VS | 标配 | ||
零胎压继续行驶 | 无 | VS | 标配 | ||
运动版包围 | 无 | VS | 标配 | ||
外后视镜电动折叠 | 选配 | VS | 标配 | ||
多功能方向盘 | 选配 | VS | 标配 | ||
方向盘换挡 | 选配 | VS | 标配 | ||
倒车视频影像 | 无 | VS | 标配 | ||
HUD抬头数字显示 | 无 | VS | 标配 | ||
人机交互系统 | 无 | VS | 标配 | ||
定位互动服务 | 无 | VS | 标配 | ||
蓝牙/车载电话 | 选配 | VS | 标配 |
二者共同优势 与同级别同价格区间其他在售车辆对比
保时捷2013款保时捷911 Carrera 4S Cabriolet | VS | 宝马2014款宝马i8 插电式混合动力版 |
驱动方式 | 后置四驱 | VS | 后置四驱 |
---|
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